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57 개의 검색 결과가 있습니다.

경제와 재테크 다이어리

항공운송 경영환경에 대한 이해

1. 항공운송 경영환경에 대한 새로운 인식 항공운송의 공공성과 국가의 위신을 대표하는 국적기로서 상징성이 강조되던 산업 초기 동안 항공사의 경영은 주로 기업의 내부에 한정되는 경향이 있었다. 환경은 외부로부터 주어지거나 또는 고정된 것으로 인식되어 주로 경영합리화에 관심이 집중되었다. 그러나 세계시장에서 대형항공사가 등장하고, 이러한 대형항공사의 운송활동이 국가경제와 국민생활 전반에 미치는 영향력이 증대됨에 따라 기업의 사회적 책임이 부각되었다. 동시에 국제항공의 개방화 추세에 따라 시장의 경쟁이 치열해지고, 환경조건이 급변함에 따라 경영의사결정을 위한 환경변화의 예측과 대책 수립이 보다 복잡하게 되었다. 무엇보다도 변화하는 환경에 대하여 기업 전체로서 체계적인 적응이 필요하기 때문에 기업의 상위시스템으..

2020. 8. 31. 22:20

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국제운송협약과 민간항공의 규제체제

항공에 있어 국제운송협약은 항공운송에서 발생하는 문제의 해결과 방지를 위해 정부, 항공사 그리고 고객 및 국제기구간에 공식적으로 합의되는 약속 또는 계약이다. 국제항공과 국내항공간에는 협약의 기준이나 관련법규가 각각 달리 적용된다. 국내항공의 경우 각국의 국제조약과 함께 국내법이나 운송약관에 의해 규제를 받는데 비해 국제항공에 있어서는 주로 국가간에 체결된 조약에 의해 규제를 받는다. 여기에서는 국제운송시장에서 규제체제가 어떻게 구성되는가를 살펴보고, 오늘날 민간항공에서 규제의 기본이 되고 있는 대표적인 국제협약의 주요 내용들을 설명한다. 1. 민간항공의 규제체제 오늘날 국제항공에 대한 규제체제는 크게 양자간 규제와 다자간 규제로 나누어진다. 이들 규제체제는 국제운송시장의 질서를 형성하는 기본적 틀을 이..

2020. 8. 31. 10:14

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국제항공질서의 형성과 초기의 국제항공시장

국제시장의 질서는 제도나 규범에 의해 인위적으로 만들어지기도 하지만 산업이 발전하는 과정에서 자연스럽게 형성되는 경우가 많다. 발전과정에서는 종종 특정한 사건이 계기가 되어 새로운 질서가 자리를 시장에서 자리 잡는 경우도 많다. 항공운송은 기업의 활동이 주로 국제시장에서 전개되기 때문에 이해상충을 해결하고 예방하는 국제적인 규범과 질서가 특히 중요하다. 수많은 변화를 겪으면서 발전해 온 오늘날의 국제항공은 정부와 정부, 항공운송기업 상호간에 합의된 협약과 협정 그리고 다양한 이해관계를 조정하는 국제기구 등에 의해 명시적, 암묵적인 질서를 형성하고 있다. 1. 초기의 국제항공시장 1.1 표준화와 국제질서 형성의 배경 초기의 국제항공은 주로 귀중품의 운반, 긴급재난구조, 우편물운송 등 정기적인 운송사업이 아..

2020. 8. 30. 10:01

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국영항공(KNA)의 민영화와 글로벌 운송시대

대한항공공사법에 따라 설립된 대한항공공사는 KNA를 인수하고, 업무확대를 위해 조직과 기구를 확장함으로써 비로소 근대화된 민간항공의 체제를 갖추기 시작하였다. 1964년에는 대한항공공사와 일본항공(JAL)간에 상무협정이 체결되어 서울-동경 노선에서 정기운송이 시작되었다. 이를 계기로 점차 국제운송의 비중이 증가하기 시작하였다. 1961년에는 미국 노스웨스트항공의 DC-8기가 서울-동경 노선에 취항하면서 우리나라에도 처음으로 제트여객기가 선을 보였으며, 1967년 대한항공공사가 제트여객기 DC-9을 도입하면서 본격적인 제트시대를 열었다. 그러나 국영기업으로 운영되던 대한항공공사는 빈번한 항공기 사고와 심각한 경영난으로 인해 곧 심각한 경영부실에 이르게 되었으며, 국영기업으로서 경영이 한계에 이르게 되었다...

2020. 8. 29. 22:49

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우리나라의 항공운송산업(민간항공의 태동)

1. 우리나라의 항공운송산업 우리나라는 다른 나라에 비해 뒤늦게 출발하였음에도 불구하고 우리나라의 항공운송산업은 오늘날 세계 10위권으로 부상하면서 세계 민간항공시장에 확고한 지위를 구축하고 있다. 이같은 산업발달의 배경에는 1960년대에 이미 항공사의 민영화가 이루어지고 동시에 경제 전반에 걸쳐 고도성장이 지속되면서 산업도약의 토양이 마련되었기 때문이다. 점진적인 규제완화와 함께 글로벌 네트워크를 확장해 오고 있는 우리나라의 항공운송의 발달과정을 시대별로 구분하여 살펴보도록 하겠다. 2. 민간항공의 태동 1945년 해방 후부터 1962년 2월 대한항공공사법의 제정에 따라 국영 항공사인 대한항공공사가 설립되기까지의 시기를 우리나라 민간항공의 태동기라고 할 수 있다. 최초의 정기운송은 정부수립 직후인 19..

2020. 8. 29. 12:32

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항공운송산업의 도약시기 / 글로벌 경쟁시대

1. 항공운송산업의 도약(1958~1978) 1.1 제트시대의 개막 세계의 민간항공은 소위 제트시대를 맞이하면서 제1차 석유파동이 있기 전인 1970년대 전반까지 비약적인 발전을 이루었다. 제트기의 도입에서부터 산업의 규제완화 이전까지의 시기를 항공운송의 도약기라 한다. 1958년을 전후하여 개발이 완료되어 업계에 도입되기 시작한 제트기는 오늘날 항공관광을 비약시킨 혁신적인 여행수단으로 평가받고 있다. 1960년대 중반은 이러한 제트기시대의 개막과 더불어 초음속항공기에 대해서도 업계의 관심이 집중되기 시작하였다. 그 결과 프랑스와 영국이 공동으로 개발한 초음속 여객기인 콩코드기가 1976년 정기노선에 취항함으로써 소위 초음속여객기의 시대를 열었다. 한편, 미주와 유럽지역에서는 전세항공(charter)이 ..

2020. 8. 28. 13:56